Fuchslader Typ Fuchs 300
		Wenn es sich hier auch um keine Schienen- fahrzeuge handelt, sind die Fuchslader 300 mit erhöhtem Bedienstand typisch für die Bundesbahnzeit in den 50er Jahren. Diese robusten und pflegleichten Seilbagger wurden auf kleinen Einsatzstellen, ohne große Bekohlungsanlagen, für wenige Dampflokomotiven eingesetzt. Sie dienten auch als Notbekohlung bei Ausfall- oder Wartungsarbeiten an den großen Kohlekränen.
	Die FME hat zwei dieser Lader im Betrieb, beide wurden von der damaligen Deutschen Bundesbahn im Jahre 1991 übernommen. Zuletzt waren sie im Bw Nürnberg 2 und im Aw Nürnberg eingesetzt. Genutzt werden sie bei der FME zum Bekohlen der Dampflok 52 8195 vor Sonderfahrten und auch zum Versorgen von Gastlokomotiven auf dem FME-Gelände. Die Deutsche Bundesbahn beschaffte Anfangs der 50er Jahre diese Lader in großen Stückzahlen und unterhielt sie wie Lokomotiven in Ausbesserungswerken. Zuständig waren das Aw München Freimann und zuletzt im Ausbessserungswerk Offenburg. Zum Transport auf Flachwagen konnte das Führerhaus abgebaut und nach vorne geklappt werden.