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Offene Güterwagen der Gattung Es werden überwiegend für nicht nässeempfindliche Güter in loser Schüttung (z.B Kohle und Kies) eingesetzt. Der Wagenkasten ist blechverkleidet und hat einen Holzboden. Je Seitenwand ist eine doppelflüglige Drehtür eingebaut. Die Stirnwände sind abklappbar, um den Wagen in sogenannten "Stirnkippanlagen" schnell zu entladen.

Der Wagen der FME entspricht der Bauform 049 und wurde mehrmals in seiner Einsatzzeit komplett neu aufgebaut und grundlegend saniert, zuletzt im Jahr 1993. Nach seiner Ausmusterung wurde er noch als Bahnhofswagen im Nürnberger Rangierbahnhof genutzt, bevor er zur FME überführt wurde.

Der Güterwagen Es gilt als typischer Vertreter des Maßgüterverkehres in den 50er und 60er Jahren und wird von der FME weiterhin betriebsfähig erhalten. Er wird regelmäßig als Fahrrad-Transportwagen in unseren Sonderzügen und für Materialtransporte unserer Werkstatt verwendet.